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悬挂尾管作业常会遇到由于井况差造成尾管被卡而无法下至设计深度的情况,主要原因包括地层不稳定、低压地层、严重井壁坍塌等等。对问题井段循环冲洗和尾管扩眼是将尾管下到井底的有效方法,但是常规悬挂器因环空通道小,有循环压力超过坐封压力导致提前坐挂的重大风险。
GRIFCO公司开发设计的尾管悬挂器系统,有备用液压缸平衡坐封力,当管柱内有压力时,两个缸套受力相等,方向相反,因此销钉不受力,允许尾管在下入过程中大排量循环而不会提前坐挂,当投球后再打压,只有上缸套受力,剪钉被剪切,即可完成坐挂。
悬挂尾管作业常会遇到由于井况差造成尾管被卡而无法下至设计深度的情况,主要原因包括地层不稳定、低压地层、严重井壁坍塌等等。对问题井段循环冲洗和尾管扩眼是将尾管下到井底的有效方法,但是常规悬挂器因环空通道小,有循环压力超过坐封压力导致提前坐挂的重大风险。
GRIFCO公司开发设计的尾管悬挂器系统,有备用液压缸平衡坐封力,当管柱内有压力时,两个缸套受力相等,方向相反,因此销钉不受力,允许尾管在下入过程中大排量循环而不会提前坐挂,当投球后再打压,只有上缸套受力,剪钉被剪切,即可完成坐挂。
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